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上海18号线二期需要几年
上海18号线二期需要一年。目前18号线二期，上海18号线只有一期工程南段——御桥站至航头站开通运营18号线二期，开通时间为2020年12月26日。而截至2020年12月，上海地铁18号线二期工程尚未开工，所以具体开通时间不明。上海地铁18号线一期工程北起宝山区长江南路站，经长江南路、何家湾路、国权北路走行，经由上海财经大学、复旦大学，沿国权路、江浦路走行后穿越黄浦江，沿民生路、白杨路、莲溪路、御青路、沪南公路走行，南至浦东新区航头站。截至2020年12月，上海地铁18号线一期工程南段全长14.5千米，全部为地下线;共设8座车站，全部为地下车站;列车采用6节编组A型列车。2020年12月28日，上海地铁18号线二期工程选线方案调整后进行公示，线路长约8.1千米，线路起于宝山区长江南路站，沿长江南路—郁江巷路—呼兰路走行至大康路。
【拓展资料】
上海地铁18号线一期工程，南起浦东新区航头站，终点为宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头定修段1座。 一期工程预计2020年底建成通车。横向分成三段施工，纵向分成五段施工18号线江浦路站是目前上海轨道交通18号线工程中最为关键18号线二期的节点。江浦路为杨浦区主干道路，车站临近新华医院。为尽量减少施工对交通及居民18号线二期的影响，江浦路站施工共需交通翻交22次，目前已完成16次，且施工场地狭小，车站主体施工条件十分苛刻，克服“一线天”施工环境，车站横向分成三段施工(西侧顶板，东侧栈桥，中间“一线天”(最小处5.5m*7m)，纵向分成五段施工。受控江路管线及运营8号线地铁18号线二期的影响，2处车站主体结构及2处附属结构采用冻结暗挖工艺施工，车站主体结构冻结暗挖断面宽23米，高13米，是目前上海最大冻结暗挖工程。上海地铁18号线一期工程，南起浦东新区航头站，终点为宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头定修段1座。18号线共设航头铺轨基地、沪御风井铺轨基地、龙阳路铺轨基地、殷高路铺轨基地、平凉路铺轨基地5个铺轨基地，铺轨总里程约79公里。
18号线二期预计通车时间
2022年10月
02轨交18号线二期二期工程自长江南路站至大康路站，线路长约8.1公里。全部为地下线，全线设置6座车站，分别为通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站和大康路站。于2021年6月28日正式开工建设，建设周期约5年。03军工路快速化改造工程工程北起军工路-逸仙路交叉口，向东南至殷行路后南折，止于中环军工路立交，全长约7.5公里。工程全线采用“高架快速路+地面主干路”形式。
上海地铁18号线二期工程传来好消息，二期的建设将会有何重大意义？
上海地铁18号线二期工程传来好消息18号线二期，二期的建设将会推动整体的施工进程18号线二期，而且这也彰显了什么叫做上海速度。此次长江西路站顺利封顶的消息让很多网友都感到赞叹18号线二期，因为这个车站长295米，而且段宽也是非常标准的20.24米。这个工程从开始到结束一共花费了137天，这样的速度确实是非常快的，相信这条路线很快就会传来一个接着一个的好消息。
其实最开始大家都没有想过会在这个时候听到好消息，因为大家都知道4月份的时候上海爆发了非常严重的疫情，受到了疫情的影响当地的各项工程全部都停工了，而这里也直接停了40天。停工40天给整个施工队带来了非常大的压力，可是所有的工作人员都顶着压力前行，18号线二期他们以科学的手段做好了防控，而且在共同努力的情况下严格把控了施工的质量。
18号线二期他们用合理的方式进行了安全生产，而且还定期做好了各方面的安全检查。这种有力的保障让施工进度得到了加速，每个人都在尽可能的赶着时间点，希望这个项目能够早日落地生花。这次的18号线二期其实也是一期的一种延续，因为有了二期之后地铁所蔓延到的地方也就更广泛了一些，这样当地人的日常出行就会更加便捷，就住在附近的人对此都非常支持。
大城市的交通本身就是非常复杂的，尤其是上班高峰期的时候更是容易迟到。如今多了二期这条路线也就意味着更多的人可以选择用地铁的方式出行，这样在上班的时候就会更简单一些。二期的建设能够有效的缓解交通压力，同时对于当地的交通结构也存在着优化的效果，希望这个项目能够早日完工。
