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无人驾驶地铁(无人驾驶地铁技术)

admin 2022年11月25日 08:19:41 14
无人驾驶地铁(无人驾驶地铁技术)摘要: 本文目录一览:1、无人驾驶地铁有哪些2、...

本文目录一览:

无人驾驶地铁有哪些

中国至今共有5条无人驾驶地铁线。具体的是北京燕房线、北京机场线、上海地铁10号线、APM浦江轨交线、广州APM线。

为什么地铁能够实行无人驾驶?

01

无人驾驶的自动化地铁,其实是由“地铁控制中心”控制的。地铁控制中心装有与各机车电子控制网络紧密联系的大型地铁计算机网络系统,计算机系统根据这些信息自动排好调度时间表,运行实时交通管理程序,反馈、控制及动作都在瞬间完成,安全可靠。

为了改善城市交通拥挤的局面,人们就把铁道引入地下。目前,许多地方的地铁已能自动运行,不需要人驾驶。

无人驾驶的自动化地铁,其实是由“地铁控制中心”控制的。地铁控制中心的任务是使车辆中各电力系统协调动作,使机车安全、准确地到达目的地。通常“地铁控制中心”建在某一车站内,与运行着的机车有一定的距离。那么,它究竟是怎样控制地铁自动运行的呢?

地铁控制中心装有与各机车电子控制网络紧密联系的大型地铁计算机网络系统,里面存储着地铁上运行的机车的有关信息,如载客容量、载货清单、出发时间、机车序列号等。计算机系统根据这些信息自动排好调度时间表,运行实时交通管理程序。到了该发车的时候,它就会自动、快速地搜索被调度的机车。一旦搜索到,就立即向该车辆的电子控制网络发出调度指令。机车上还装有电子测速器,不断地将测出的实际运行速度反馈给地铁中心。地铁中心的计算机根据这一反馈信息控制车辆运行速度,保证车辆安全行驶。例如:当车辆下坡时,下坡瞬间车速增加,若电子测速器实测速度超出安全范围,地铁控制中心便“下令”让机车自动减速运行。以上这一系列的反馈、控制及动作都在瞬间完成,安全可靠。这些工作若由人工完成,则会因机车速度快、情况复杂等诸多原因造成行车不安全。

有时我们会看到地铁机车上有几位工作人员,他们其实并不是在那儿驾驶机车,而是做一些日常的机械维护工作。当然,在机车发生紧急故障时,他们要做应急处理工作。

深圳无人驾驶地铁是哪条线

现在无人驾驶是很热门的研究方向,比如无人驾驶汽车、无人驾驶地铁、无人驾驶飞机等。应用无人驾驶技术,可以节省人工成本,而且还可避免一些低级的人为错误带来的损失和影响。目前上海地铁10号线是无人驾驶的列车,而深圳市的首条无人驾驶地铁也即将通车运营。那么深圳地铁哪几条线路是无人驾驶呢?

1、深圳无人驾驶地铁是哪条线

根据目前消息来看,深圳首条无人驾驶全自动运行地铁是20号线,而20 号线一期有望在2022年底通车运营。除了20号线之外,12、13、14、16号线这四条地铁四期新线路也将会应用到无人驾驶模式。无人驾驶技术采用GoA4最高等级的标准,可完全实现无人值守时列车自动运行。也就是说,地铁列车将由系统进行远程管理,包括从休眠,唤醒,进库出库,洗车到干线行驶,车门开关以及列车内部的空调和照明,正常运行时不需要手动干预。

2、深圳无人驾驶地铁通车时间

深圳无人驾驶地铁首条线路是20号线一期,将在2022年底通车运营。另外在建中的四条无人驾驶线路,12号线、13号线、14号线预计2022年建成通车,16号线预计预计2023年建成通车。

20 号线一期全长 8.36 公里,设计时速为 120 公里 / 小时,全线设置机场北、重庆路、国展中心南、国展中心、会议中心 5 座车站,有3站是换乘站,可分别换乘11 号线(机场北站)、 12 号线(会展南站、会展北站)、30 号线(会展北站)和穗莞深城际铁路(机场北站)。

3、地铁无人驾驶需要司机吗

如果是无人驾驶的地铁,肯定是不需要司机的。列车会自动完成所有的开关门操作,进出厂操作以及启停。不过无人驾驶地铁虽然没有司机去开车,但是还是会有工作人员在列车上的,比如上海地铁10号线,除了开关门之外,其他的都是列车自动完成的。毕竟如果遇到故障或者一些突发事件的话,还是需要人工处理的。

南京首条无人驾驶地铁7号线列车亮相,无人驾驶列车运用了什么原理?

南京第一列无人驾驶地铁7号线列车以草绿色车身出现。截至目前,7号线已开通27座车站,25座车站完成围护结构,其中19座车站完成主体结构。已开工44座盾构隧道,其中盾构隧道38座。西山桥停车场已基本建成,马家园车辆段房屋建设项目已进入最后阶段。

部分路段已进入安装、装修、铺轨阶段,其中黄芳村站东侧已实现短线连接。1号线列车采用B型鼓式列车6节编组。地铁7号线采用全自动驾驶技术,将成为南京市第一条无人驾驶地铁线路。7号线建成后,可以有效缓解南京市中心区的交通压力,促进河西新城和经济适用房的开发建设,改善城市环境,促进城市经济的可持续发展。

运营组织、行车组织、客运组织管理;负责7号线除轨道、结构及约定设备外的所有设备系统的技术支持,合理安排维修,确保设备稳定。乘坐上海地铁10号线、15号线和18号线时,车厢内可能会有地铁工作人员。有600多名这样的工作人员。他们过去是地铁列车司机,但现在由于全自动无人驾驶系统,他们被改造并升级为多功能列车控制器。

这是什么多功能列车控制器。速度已达到每小时70英里。为了避免更大的损失,最高管理层决定让一名刚从阿富汗战场返回的特种部队士兵乘坐直升机降落在车辆前方,以控制列车。事故可能发生在飞机、火车和高速铁路上,甚各种大小汽车事故,每天至于事故的原因,也有各种各样。当事故发生时,我们需要尽力克服它;在这次事故之后,这对我们来说是一个非常重要的教训。       

地铁是无人驾驶吗

地铁并不是全部为无人驾驶,只有少部分地铁为无人驾驶。

无人驾驶地铁列车最大的亮点是无需司机操控,即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站等全自动操作,但是我国地铁并未实现全面无人驾驶,因此地铁并不是全部为无人驾驶。

6月17日,中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉,这辆无人驾驶地铁列车为3节编组,最大载客约1500人,外观与普通地铁相似,不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入,可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。

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