中国港口排名-中国最大的港口（中国最新十大港口排名2021）

admin 2023年03月09日 16:51:33 5

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摘要： 本篇文章给大家谈谈中国港口排名，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，看到底部会有收获喔。本文目录一览：1、中国最大的港口（中国最新十大港口排名2021）...

本篇文章给大家谈谈中国港口排名，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，看到底部会有收获喔。

本文目录一览：

1、中国最大的港口（中国最新十大港口排名2021）
2、中国码头排名第几
3、2022年前11月中国十大港口吞吐量排名?
4、中国港口吞吐量排名2021
5、2022年全年中国十大港口吞吐量?
6、中国十大港口排名

中国最大的港口（中国最新十大港口排名2021）

; 2021年第一季度，我国各地的港口数据也已经出炉。面对这一份港口发展的数据，其实也能体现出地区发展的一定趋势。一般而言，港口的发展主要体现在了两大指标，一是货物吞吐量，二是集装箱吞吐量。

集装箱吞吐量是按照集装箱单位TEU来计量的，特别指出的是，只要集装箱上船，无论空箱还是重箱，都得算在内。所以一般在提到港口集装箱吞吐量时，业内学者有时还会再提一下重箱比例。

而港口货物吞吐量是以进出港口的货物重量来计算，而集装箱的货物吨位，最终也要算到货物吞吐量里面。目前国内外对于港口实力的评定，基本用的是集装箱吞吐量。因为货物吞吐量包含了煤炭、原油、矿石等原材料，含金量明显不如集装箱吞吐量。

根据2021年第一季度的集装箱吞吐量数据，我国十大港口的排名依次为上海港(1134万TEU)、宁波舟山港(769万TEU)、深圳港(722万TEU)、广州港(562万TEU)、青岛港(555万TEU)、天津港(447万TEU)、厦门港(280万TEU)、苏州港(180万TEU)、营口港(128万TEU)、北部湾港(126万TEU)。

上海港的实力确实非常亮眼，无论是第一季度还是全年的数据，短期来看已经是我国最强的港口了。有学者提出，港口的发展，体现的是背后的腹地资源和产业经济。上海作为我国第一大经济体，必然也会打造最强的航运贸易。

宁波舟山港在货物吞吐量方面，已经连续十多年稳居全球首位。而在集装箱领域，宁波舟山港的进步也非常大。上海、宁波、舟山三地，也组成了长三角地区的航运联盟。

曾经的深圳港，在集装箱吞吐量方面，是对宁波有较大优势的。但真的没想到宁波的后劲会如此之大，宁波港和舟山港合并后，短短几年就超越了深圳。而宁波并不是因为合并舟山就增加了集装箱的数据，最关键原因还是在于浙江全省的稳定发展。

这几年，深圳在集装箱方面，也是紧追着宁波。一季度，深圳的集装箱吞吐量增速更是达到了35.3%。此外，深圳在粤港澳大湾区的港口发展中，还面临着广州和香港的竞争。

中国十大港口的前四名，都是来自于南方，而北方的青岛排在了第五位。天津作为直辖市，一直也是北方的工业中心、航运中心。但在航运领域，青岛的数据似乎更优秀一些。

苏州作为内河港，一季度集装箱吞吐量排在了我国港口第8位，实在让人称奇。但仔细想想也很容易理解，因为苏州的工业制造业实在太强大了，航运水平必然也会水涨船高。

除了苏州以外，营口和北部湾的入围，同样让人意外。因为营口在城市地位方面，远不如省内的另一个港口城市大连。而北部湾所在的广西，其综合实力和经济规模也较为一般。那么对于我国的十大港口，大家有什么不同的想法呢?

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中国码头排名第几

交通运输部发布2021年全年全国港口货物、集装箱吞吐量数据。2021年，全国港口完成集装箱吞吐量2.8亿TEU，同比增长7%；完成货物吞吐量155.5亿吨，同比增长6.8%，其中外贸货物吞吐量47.0亿吨，同比增长4.5%。

2021年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、营口港（第10）。

与2020年相比，北部湾港排名从第11名上升至第9名，成功跻身前十；营口港排名下降一位，位居第10。

货物吞吐量排名前十的港口分别为：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

与2020年相比，日照港排名上升一位，位居第7；天津港排名下降一位，位居第8；北部湾港排名上升五位，位居第10。

上海港、宁波舟山港、广州港、青岛港、天津港、苏州港、北部湾港在两份榜单中皆榜上有名。

2021年，疫情的阴霾依旧没有消散，伴随着航运热潮一同到来的，还有前所未有的压力与拥堵。纵观2021年，各大港口增速呈螺旋式上升状态，从涨涨涨到增速放缓、稳中有升，再到排名胶着，如今熬过了世纪拥堵与疫情封港的港口们守得云开见月明，在最后一个季度呈现出较快增速。

上海港完成集装箱吞吐量4703万标箱，同比增长8.6%，稳居世界第一大集装箱港口的宝座。上海港2021年业绩快报显示，其营业总收入342.8亿元，同比增长31.6%；归母净利润145.0亿元，同比增长74.5%。近年来，上海港勤勉发展ICT、建设东北亚空箱调运中心，不断延伸产业链条，为其营收增长贡献了重要动能，不过投资带来的收益也不可忽视，去年上海港全资子公司锦江航运与参股20%的泛亚航运利润均大幅上涨，交出了一份德智体美全面发展的高分答卷。

货物吞吐量方面，宁波舟山港完成货物吞吐量12.2亿吨，连续13年领跑全球。在疫情冲击与航运市场的波动背景下，宁波舟山港多措并举，持续织密集装箱航线网络，开通航线287条，较2020年末净增27条。此外，面对航运市场一箱难求、一舱难求状况，宁波舟山港率先推出“空五条”，落实空箱船拖轮引航费用减免、空箱免堆期延长、管空服务等一系列补贴和服务举措，吸引海外空箱回流，缓解出口企业集装箱紧缺困局，实现货物吞吐量快速增长。

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的大背景下，广州港作为内贸第一大港，2021年战果颇丰。加快南沙四期建设，打造粤港澳大湾区首个全自动化码头；完成深水航道拓宽工程，实现10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航；推进广州南沙国际物流中心建设，完善物流仓储配套设置……一系列措施下，广州港泊位利用率保持较高水平，货物吞吐量持续上升。

自2020年货物吞吐量首次超越新加坡港跃居全球第5，集装箱吞吐量超越釜山港成为全球第6后，青岛港2021年持续发力，密开航线，推进空港集疏运，装卸效率屡次打破世界纪录。中国经济信息社编制、波罗的海交易所提供支持的《国际航运枢纽竞争力指数—东北亚报告（2021）》显示，东北亚港口中，青岛港、釜山港和天津港为领先梯队，青岛港竞争力位居东北亚地区港口之首。

作为京津冀地区的重要的海上枢纽，天津港一直全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口，2021年，天津港集团开启海上高速“海上高速-FAST”内贸海运新模式，推出东疆“全球仓”服务品牌，建成全球首创智慧零碳码头，在多点发力的作用下，天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标箱，增速持续保持世界前十大港口首位。

作为前十大港口中唯一的内河港口，苏州港左手牵起世界第一大集装箱吞吐量港口，右手牵起世界第一大货物吞吐量港口，依托优秀的腹地位置，完成集装箱吞吐量811万标箱，货物吞吐量5.66亿吨。2021年11月，太仓港与洋山港实现沪太通关一体化一周年，打造“货物进了太仓港等于进入上海港”服务品牌，致力于成为长三角港口一体化的“样板工程”。

近年来，北部湾港积极承接西部陆海新通道的战略使命，各业务板块亮点频现：北部湾港靠泊等级最高的泊位——钦州30万吨级油码头实现投产试运营；钦州港东航道一、二期调整工程竣工，钦州港区迈入1.5万标箱集装箱大船时代；积极推进智慧港口建设，作业效率大幅度提升，集装箱最高船时量、昼夜作业产量多次刷新历史纪录，成为我国西南出海口最繁忙的港口之一。

迈入2022年，海运业依旧热度不减，但伴随着各类黑天鹅事件频出，港口人仍需在艰难中前行。不过，困难的背面也是机遇，港口圈（ID:gangkouquan）认为，贸易热潮带来的货物吞吐量上升不仅仅是让港口主业扬眉吐气，钱包鼓起来后，港口企业也能将更多精力投入到基础设施的建设以及多元化的发展中去，为后续的长线发展埋下伏笔。另一方面，2021年底宁波舟山港宣布上调装卸费，其他沿海港口跟进上调，不仅有利于港口在今后作业中形成良性循环，也将提高各大投资机构对于港口板块估值，支撑国内外供应链的平稳运行。如今各大港口也已纷纷立下“十四五”期间的发展Flag，可以预见的是，面对接踵而来的大考，港口企业仍将以饱满的精神面貌，昂扬的斗志，坚定不移地迈向目标。港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。那么，你知道国内港口有哪些吗？中国港口排名如何？世界港口排名如何？本文MAIGOO小编为大家介绍了港口分类、中国著名港口、世界著名港口、不同区域港口等内容。如果想全面了解港口的信息，那么这份全国各地港口名单请你收藏好！

港口简介及分类

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽；是水陆交通的集结点和枢纽；是工农业产品和外贸进出口物资的集散地；是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

一般分类

基本港

是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口，设备条件比较好，货载多而且稳定。

非基本港

基本港以外的港口都称为非基本港，不仅按基本港口收费，而且还需另外加收转船附加费。

按用途分类

商港

是指供商船往来停靠，办理客货运输业务的港口，有自己的水上及陆地的商港区域。

军港

是指军队使用的港口，专供海军舰艇使用的港口，供舰艇停泊、补给、修建、避风和获得战斗、技术、后勤等保障，又称海军基地，具备相应的设备和防御设施。

渔港

是指专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。

工业港

是为临近的江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原料、燃料和产品的港口。

按位置分类

河口港

位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。

海港

是位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常需要修建规模较大的防波堤。中国海港

河港

是位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。中国内河港口

按潮汐的影响分类

开敞港

港内水位潮汐变化与港外相同的港口。

闭合港

是在港口入口处设闸，将港内水域与外海隔开，使港内水位不随潮汐变化而升降，保证在低潮时港内仍有足够水深的港口。

混合港

是兼有开敞港池和闭合港池的港口。

按地位分类

国际性港

是靠泊来自世界各国船舶的港口。

国家性港

主要靠泊往来于国内船舶的港口。

地区性港

主要靠泊往来于国内某一地区船舶的港口。

中国著名港口

中国十大港口

舟山港

宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点，是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。

上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2020年，上海港货物吞吐量65105亿吨，集装箱吞吐量达到4350万标准箱。

广州港

广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。

青岛港

天津港

苏州港

深圳港

唐山港

日照港

大连港

烟台港

中国十大内河港

苏州港

南通港

南京港

东莞港

芜湖港

铜陵港

马鞍山港

九江港

徐州港

杭州港

佛山港

武汉港

中国十大海港

宁波舟山港

上海港

天津港

广州港

青岛港

大连港

唐山港

秦皇岛港

营口港

深圳港

日照港

烟台港

中国邮轮母港

上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。

上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20,000平方米，水深 9-13 米，可以同时停靠3 艘豪华游轮，码头年通过能力达到100 万人次，其主要设施布置在一个近 50,000 平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。

天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，2010年6月26日正式开港。总建筑面积160万平方米，岸线长2000米，6个泊位，初期开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，码头岸线长625米，可停靠目前世界上最大邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。

厦门国际邮轮母港

青岛邮轮母港

舟山国际邮轮港

三亚凤凰岛国际邮轮港

深圳蛇口邮轮中心

广州南沙国际邮轮母港

世界著名港口

宁波舟山港

宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。舟山港2020年完成货物吞吐量11.72亿吨，同比增长4.7%；完成集装箱吞吐量2872万标准箱，同比增长4.3%，运输生产实现了逆势增长，货物吞吐量连续第12年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三。

新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名，也是世界较大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。据买购网小编了解，2020年新加坡港集装箱吞吐量为3690万标准箱，较2019年同比下降0.9%。

上海港

广州港

青岛港

釜山港

天津港

苏州港

深圳港

迪拜港

不同区域港口

环渤海湾港口

青岛港

大连港

唐山港

秦皇岛港

营口港

北部湾港口

湛江港

北部湾港

防城港域

钦州港

北海港

海峡西岸港口

厦门港

福州港

泉州港

漳州港

长三角港口

宁波舟山港

上海港

宁波港

连云港

扬州港

珠三角港口

广州港

深圳港

江门港

佛山港

东莞港

长江流域港口

苏州港

太仓港

南通港

泰州港

芜湖港

中国港口城市

上海

上海地处长江入海口，是首批沿海开放城市，主要水域和河道有长江口，黄浦江及其支流吴淞江（苏州河）、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河等。上海是全球第四、亚洲第一大邮轮母港。

天津

天津地处太平洋西岸，华北平原东北部，海河流域下游，是海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口。

广州

广州地处广东省中南部，珠江三角洲北缘，濒临南海，首批沿海开放城市。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港。

Maigoo小编推荐更多中国港口城市：宁波、青岛、大连、唐山、秦皇岛、营口、深圳等。

中国各省市港口名单

中国各省港口

海南港口名单

上海港口名单

广东港口名单

广西港口名单

山东港口名单

辽宁港口名单

江苏港口名单

台湾港口名单

福建港口名单

重庆港口名单

天津港口名单

香港港口名单

河北港口名单

黑龙江港口名单

四川港口名单

中国各城市港口

广州港口名单

宁波港口名单

深圳港口名单

青岛港口名单

武汉港口名单

南京港口名单

成都港口名单

大连港口名单

厦门港口名单

苏州港口名单

长沙港口名单

杭州港口名单

无锡港口名单

合肥港口名单

昆明港口名单

2022年前11月中国十大港口吞吐量排名?

上海港是第一名。

全国港口集装箱吞吐量前十名分别为中国港口排名：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、营口港（第10）。

港口吞吐量（Porthandlingcapacity）是指1年间经水运输出、输入港区并经过装卸作业中国港口排名的货物总量中国港口排名，单位为t。

中国港口吞吐量排名2021

中国港口吞吐量排名2021，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为，上海港，宁波舟山港，深圳港广州港，青岛港，天津港，厦门港，苏州港，北部湾港，营口港。与2020年相比，北部湾港排名从第11名上升至第9名，成功跻身前十，营口港排名下降一位，位居第10。

中国港口吞吐量排名2021

自2020年货物吞吐量首次超越新加坡港跃居全球第5，集装箱吞吐量超越釜山港成为全球第6后，青岛港2021年持续发力，密开航线，推进空港集疏运，装卸效率屡次打破世界纪录，东北亚港口中，青岛港，釜山港和天津港为领先梯队，青岛港竞争力位居东北亚地区港口之首。

作为京津冀地区的重要的海上枢纽，天津港一直全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口，2021年，天津港集团开启海上高速海上高速FAST，内贸海运新模式，推出东疆全球仓服务品牌，建成全球首创智慧零碳码头，在多点发力的作用下，天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标箱，增速持续保持世界前十大港口首位。

2022年全年中国十大港口吞吐量?

2022年上半年宁波舟山港货物吞吐量6.4亿吨，位居十大港口之首。今年上半年中国前十大港口货物吞吐量数据分别为宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港、广州港、苏州港、日照港、天津港、烟台港和北部湾港。

除了上半年率先进入6亿吨量级的宁波舟山港，上半年货物吞吐量在3-4亿吨区间的港口还包括唐山港、青岛港、上海港、广州港；2-3亿吨区间的依次为苏州港、日照港、天津港、烟台港；1-2亿吨区间的港口为北部湾港。

此外，上半年上海港集装箱吞吐量2254万标箱，集装箱吞吐量位居前十名港口之首。宁波舟山港、青岛港、广州港和天津港分别为1747万标箱、1247万标箱、1174万标箱和1052万标箱。

从上半年集装箱吞吐量同比增长来看，前十名港口中有8个也实现了同比正增长，按增速由高到低依次为烟台港、日照港、北部湾港、唐山港、天津港、宁波舟山港、青岛港、苏州港。值得注意的是，上半年位于广西北部湾港，集装箱吞吐量同比增长21.4%，在十大港口集装箱吞吐量中，同比增速排名第一。

宁波舟山港——十大港口第一

宁波舟山港已经连续十几年位列全球港口货物吞吐量第一位。去年全年，宁波舟山港货物吞吐量12.24亿吨，同比增速为4.4%，连续13年位居全球第一。同期，宁波舟山港完成集装箱吞吐量3108万标准箱，同比增长8.2%，继续位居全球第三，仅次于上海和新加坡。

数据显示，截至去年底，宁波舟山港航线数量创历史新高，达到287条，同比新增航线27条。其中，“一带一路”沿线航线117条，海铁联运班列21条，覆盖全国16个省市区和61个地级市。今年7月，宁波舟山港集装箱航线总数升至301条，再创新高；成功首开“宣城—宁波舟山港”海铁联运班列，全港海铁联运班列增至22条，预计完成海铁联运业务量12.5万标准箱，同比增长25.9%。

上海港——集装箱吞吐量排名第一

上半年上海港集装箱吞吐量2254万标准箱，集装箱吞吐量位居前十名港口之首。2021年，上海港全年完成货物吞吐量7.697亿吨，同比增长8.2%，位居全球第二。今年上半年，上海港完成货物吞吐量31477万吨，同比减少9.0%，排名第四。

上海港是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部，长江入海口处。目前，上海港已与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有80多条国际航线。据统计，上海港7月预计集装箱吞吐量430万标箱，创历史同期新高，同比增长16%以上，环比增长超13%；日均吞吐量接近14万标准箱。1-7月，全港集装箱累计吞吐量同比实现正增长。

北部湾港——集装箱吞吐量增速第一

上半年，北部湾港集装箱吞吐量同比增长21.4%，在十大港口集装箱吞吐量增速排第一。上半年，北部湾港货物吞吐量18162万吨，同比增长4.9%，排名第十。北部湾港位于广西壮族自治区南部北部湾，是我国沿海主要港口之一。

依托西部陆海新通道战略，广西北部湾港异军突起。2021年，不仅货物和集装箱吞吐量位居中国港口前十，而且两项增速均领跑全国沿海主要港口。数据显示，2021年，港口完成货物吞吐量35822万吨，同比增长21%；集装箱吞吐量达到601万标准箱，同比增长19%。这两项增速均位居中国沿海主要港口第一，远高于全国平均增速（6.8%和2.8%）。

根据官网显示，北部湾港目前拥有和管理沿海生产性泊位77个，年吞吐能力3.33亿吨，其中集装箱吞吐能力770万标箱。截至2021年底，北部湾港集装箱航线共64条，其中外贸37条，内贸27条，基本实现东盟国家及全国沿海主要港口全覆盖。

唐山港——十大港口第二

去年，唐山港完成年货物吞吐量7.224亿吨，同比增长2.8%，位居全球第三。今年上半年，唐山港完成货物吞吐量36537万吨，同比增长2.8%，位居第二。目前，唐山港已开通集装箱航线45条，已获得粮食、活畜、肉类、木材、水果、整车进口、冷冻等7个指定进口口岸资格。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。

据介绍，唐山港已在西北、华北9个省设立45个内陆口岸，开通中欧、中俄、中蒙等6条国际班列，构建了覆盖三北，联通蒙俄、欧亚的海铁联运体系。开通内外贸集装箱航线46条，实现国内沿海主要港口、日韩基础港口10个、部分港口26个的高密度覆盖，并与天津港、上海港实现资源共享合作。

唐山港作为我国北方重要的进口矿石接卸港，拥有25-40万吨专业化矿石码头，是我国海岸线同等级码头中纬度最高的港口，卸货量连续多年超过2亿吨，同时也成为我国北方重要的进口矿石集散港口，服务于腹地钢铁企业的发展。

中国十大港口排名

中国十大港口排名前五名的有宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。

1、宁波舟山港

宁波舟山港位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环，也是我国港口的典型代表。生产泊位多达620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

2、唐山港

唐山港是我国对外开放口岸、沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。

3、青岛港

青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。2022年上半年货物吞吐量为3.27亿吨，同比增长2.8%。上半年集装箱吞吐量为1247万标箱，同比增长7%。2021年，青岛港年货物吞吐量为63029万吨，同比增长4.3%，位居全球第四。

4、上海港

上海港，是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处。2022年上半年上海港完成货物吞吐量3.14亿吨，同比下滑9%，排名也从第二下滑到第四位。上半年集装箱吞吐量为2254万标箱，同比下滑1.7%，但在十大港口集装箱吞吐量中依旧排第一。

5、广州港

广州港，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。上半年货物吞吐量超3亿吨，同比下滑1.9%；集装箱吞吐量为1174万标箱，同比下滑0.3%。

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