摘要：
来源：华尔街见闻 据媒体报道，电动汽车生产商Lucid的首席工程师Eric Bach在德国慕尼黑车展期间透露，该公司正在探索进军中国市场的可能性，不过暂时没有具体的时间表。... 来源：华尔街见闻
据媒体报道，电动汽车生产商Lucid的首席工程师Eric Bach在德国慕尼黑车展期间透露，该公司正在探索进军中国市场的可能性，不过暂时没有具体的时间表。此前，Lucid聘请了原蔚来汽车高管Zhu Jiang。
Bach指出，每个汽车制造商都必须深入研究、或是已经研究过中国市场。这是全球最大的汽车市场。中国将成为全球最大的、最快采用电动汽车的市场。这是Lucid公司正在探索和投资的。
如果Lucid确实扩展到中国市场，那将意味着其进入全球竞争最为激烈的市场，与比亚迪、蔚来、特斯拉等一众车企抢夺市场。Bach透露，Lucid公司对于进入中国市场还没有特定的日期，因为需要做好准备。如果以错误的方式进入中国市场，可能会犯很多错误。
Lucid公司在中国有一个团队，正在探索进入市场的可行性。调研的核心问题包括：如何进入？定价策略是什么？制造策略是什么？Bach表示，公司需要精确定位，Lucid正在考虑作为一家年轻制造商应该做的所有事情，要做对的事情。
Bach表示，Lucid公司已将其亚利桑那州工厂的面积扩大到四倍。公司还正在推出一款名为Gravity的SUV。因此整个系统存在压力，公司需要看看现在能承受多少压力。
在考虑进军中国市场之际，Lucid公司事实上正面临着一定的困境：
当前，Lucid的定位是高端豪华车。例如在本次车展期间，Lucid展示了其空中午夜之梦版本的限量版电动轿车（Air Midnight Dream Edition）。这款豪华车使用了高端材料，甚至还有可以进行背部按摩的座椅。
Bach同日证实，公司将在2026 年推出一款中型汽车。
Lucid公司还在考虑将其产品扩展到价格较低的市场，也即大众市场。Bach表示，公司最终将进军大众市场，该市场的汽车售价约为2万美元。但这需要一些时间。
为了建立规模经济和实现这些价格，需要拥有一个非常强大和有能力的供应基础，提供合适的定价。因此，这就是为何我们自上而下开始，以便能够建立信任、赢得信任、建立网络、建立物流系统，然后让中型车获得规模，公司从中获得收入，为大众市场投资提供资金。
Lucid周四盘中跌超3%，刷新日低至6美元下方。此后追随美股大盘，跌幅收窄。
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