摘要：
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泡财经获悉，12月6日晚间，上汽集团(600104.SH)发布2023年11月份产销快报，实现整车销量合计51.51万辆，同比增长4.54%。其中，新能源汽车销量15.07万辆，同比增长15.95%；出口及海外基地销量11.78万辆，同比增长6.05%。
今年1-11月，公司累计实现整车销量438.39万辆，同比下降8.02%。其中，新能源汽车销量90.36万辆，同比下降2.87%；出口及海外基地106.69万辆，同比增长20.78%。
此前2023年10月，上汽集团实现整车销量49.14万辆，其中新能源汽车销量10.4万辆、出口及海外基地销量11.13万辆。相较今年10月，上汽集团11月整车销量增长4.82%，新能源汽车销量增长44.91%，出口及海外基地销量增长5.85%。
“12月是年末冲刺阶段，车市有望持续走强。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。多数经销商预计12月市场需求及销量与11月相比有所上升。”汽车流通协会方面表示。
另外，乘联会秘书长崔东树也认为，各地鼓励汽车消费的政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。
崔东树还表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升，国家对电动车的重视进一步提升。2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，所以总体看对明年车市是相对乐观的状态，因为预计明年年初的市场会非常好，在年初能看到较高的增长，所以我们把预测稍微调高了一点。
不过，今年11月及前11个月，上汽集团新能源车销量同比增速要跑输市场大盘。
乘联会12月4日在其官方公众号发文称，综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%。今年1-11月测算的累计批发774万辆，同比增长35%。
上汽集团业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展的六大业务板块格局。
其中，整车板块，公司主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业，其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范；同时，公司通过深化自主创新，加快建设荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，并创新打造“智己汽车”和“飞凡汽车”，致力推动自主品牌向上发展。
值得注意的是，当前公司业绩承压。2023年前三季度，上汽集团实现营收5233.42亿元，同比下降0.77%；归母净利润114.07亿元，同比下降9.82%；扣除非经常性损益的净利润94.71亿元，同比下降10.99%。
事实上，此前2022年，公司营收净利就已双双陷入下滑。其中，营收同比下降4.59%至7440.63亿元，归母净利润同比下降34.3%至161.18亿元，扣除非经常性损益的净利润同比下降51.59%至89.92亿元。
（本文数据来源于乘联会官方公众号、公司公告等）
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