摘要：
来源：华尔街见闻 特斯拉的robotaxi（自动驾驶出租车）多“值钱”？分析师：保守估计在特斯拉市值中的占比将达到70%。 7月19日，据英国《金融时报》报道，加拿大皇... 来源：华尔街见闻
特斯拉的robotaxi（自动驾驶出租车）多“值钱”？分析师：保守估计在特斯拉市值中的占比将达到70%。
7月19日，据英国《金融时报》报道，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）在报告中将特斯拉的目标价定为305美元-360美元，预计特斯拉的市值将超过1万亿美元，而无人驾驶出租车（robotaxi）价值最乐观估计可能达到8700亿美元。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan在最新的报告中向市场解释了他对特斯拉市值将超过1万亿美元的判断，其中：特斯拉汽车业务的估值约为931.82亿美元；FSD业务的估值约为2353.75亿美元；robotaxi业务的估值约为7292.63亿美元。
Narayan 认为，Robotaxi的出现将颠覆汽车行业，robotaxi解决了一切问题：
我们相信，在我们的有生之年，robotaxi可能比任何其他东西都更能改变社会。它们可以挽救数百万人的生命，节省数万亿小时的时间。
全球有太多人死于交通事故，其中93%是人为失误造成的。市中心的停车空间过多，通勤者慢速怠速的时间过长，等等问题都亟待robotaxi解决。
我们预计（在robotaxi出现后）全球许多城市都可能禁止私家车。重要的是，考虑到无人驾驶汽车提供的价值和便利以及低廉的价格，我们认为消费者将不再购买私家车。
根据Narayan在报告中的推测，假设robotaxi在2035年前可以获得监管机构的全面批准（2030年确保技术的可行性），届时预计一辆robotaxi的成本可能是5万美元，一辆robotaxi可能会取代五辆私家车：
根据计算，由于利用率更高（在美国，出租车每年行驶里程是私家车的6倍），因此robotaxi的成本应该远低于私家车。
此外，由于robotaxi不需要司机（司机占优步费用的45%），robotaxi的价格可能是优步目前价格的55%。
而这个价格应该会大大增加robotaxi对于消费者的吸引力，使他们愿意用robotaxi来替代私家车。
加拿大皇家银行保守估计，特斯拉robotaxi在美国的渗透率将为25%，在西欧的渗透率为8%，在中国的渗透率为7%。全球非特斯拉robotaxi的渗透率为20%：
特斯拉在Robotaxi方面的消息也是频频传出。
今年5月16日，特斯拉CEO马斯克接受CNBC电视台记者采访时提到，特斯拉希望通过升级自动驾驶系统以达到Robotaxi所需的技术水平。
马斯克提到乘用车平均每周使用时长仅为10至12小时。多数情况下车辆被停放在用户家中或工作地点附近停车场，因此使用效率底下。因此在马斯克看来，在安装自动驾驶程序后，车主可以将车辆在闲置时刻作为Robotaxi使用，获得额外收入。
实际上，特斯拉在2019年曾公布“100万辆特斯拉自动驾驶出租车上路”计划，让用户将自家闲置的特斯拉加入打车网络进行赚钱，这听起来激动人心，但很显然，这个计划基本没有完成，且还要等到FSD等技术和条件足够成熟才行。
因此Narayan也在报告中提醒投资者，不要忽略了robotaxi可能市值为0的可能性，届时特斯拉的股价将大幅下挫67%。
今年迄今，特斯拉的股价已上涨168%。而今又到了特斯拉发财报的日子，过去四个季度中，每次特斯拉发布财报，公司股价平均上涨或下跌9%。今天特斯拉会有“惊喜”吗。
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