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改款新车配置更高价格更低引发老用户不满,哪吒汽车决定给予一定的补偿。
7月24日,哪吒汽车CEO张勇在社交媒体发文称,24款哪吒S发布会有一些老车主感觉到不舒服,但汽车作为一个消费品,同样性能和质量的产品,价格一定会越来越低的。“即使现在看起来很好很贵的城市辅助智驾系统,未来也会是大白菜价格,甚至免费。”
张勇表示,哪吒汽车给到用户的,是好的产品和实惠的价格。对老用户,哪吒汽车会尽最大努力,做出力所能及的补偿。至于补偿方案,将会晚些发布。
2024款哪吒S此前在7月20日上市,新车延续原有尺寸和设计,一共推出6个版本,包括纯电及增程两种动力。相比老款,新款哪吒S降低了3万元,售价区间为15.98万至26.98万元。新车发布后,购买2022款哪吒S的老车主纷纷表达不满,表示被“背刺”了。
据界面新闻了解,对此次新车发布降价有不满的老车主,多是在去年下半年就下了订单,直到今年5、6月才提车的用户。并且有多位车主表示,目前哪吒S只在6月升级了一次系统,实现了部分功能,至于购买哪吒S时所承诺的智能辅助驾驶直到现在也没有享受到。此前6月,哪吒S系列车型获推OTA系统更新,具体更新内容包括新增ACC全速自适应巡航等。
对比来看,新款哪吒S除Lite版外,其他车型均配备了不同级别的NETA PILOT智能驾驶辅助系统,上市即能实现交付。此次新款哪吒S除了在价格上和续航上有所调整外,还将用户感知度较高的部分配置添加到入门车型上。除入门车型之外,全系标配不同层级的辅助驾驶,并且从性能、科技等维度推出5大选装包。
倘若加上此次新款提供的各项购车优惠,新款哪吒S的最低入手价格将下探至14.68万元,成为同级竞品中价格最低的一款车型。
今年以来,受价格战影响市场竞争加剧,不仅燃油车参与到价格战当中,许多新能源品牌的压力也逐渐显现出来,纷纷开始二度降价。7月初,上汽大众宣布旗下纯电车型ID.3车型下调售价3.7万元,起售价降至史上最低价12.59万元。特斯拉在二季度财报公布毛利率降至18.2%后,特斯拉CEO马斯克表示,未来仍有可能继续降价。
不过张勇表示,哪吒GT永远不会降价,将会越来越往运动性能车方向走。哪吒GT定位纯电超跑,过去三个月的销量分别为295辆、1716辆和1298辆。
6月份,哪吒汽车新车交付量为1.2万辆,同比下降8%,环比下降7%,同比环比都出现了下滑。今年上半年,哪吒汽车累计交付了6.24万辆。