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京津冀暴雨要下几天?什么是“列车效应”?来听专家分析

admin 2023年07月29日 16:56:15 6
京津冀暴雨要下几天?什么是“列车效应”?来听专家分析摘要: 专家顾问:中央气象台首席预报员方翀中央气象台台风与海洋气象预报中心高级工程师黄奕武中国气象局公共气象服务中心服务首席王秀荣北京市气象台首席预报员赵玮“杜苏芮”影响范围广、...

专家顾问:

中央气象台首席预报员方翀

中央气象台台风与海洋气象预报中心高级工程师黄奕武

中国气象局公共气象服务中心服务首席王秀荣

北京市气象台首席预报员赵玮

“杜苏芮”影响范围广、持续时间长

台风“杜苏芮”于7月27日在福建登陆,以摧枯拉朽之势给我国东南沿海地区带来狂风骤雨,福建的3个国家气象观测站日降水量突破历史极值。此外,甘肃东部、陕西中部、河南中北部、河北南部、山东西北部和东部、重庆南部等地部分地区出现暴雨或大暴雨。

之后,“杜苏芮”一路北上,由于陆地摩擦作用,29日8时在安徽省安庆市宿松县境内减弱为热带低压,随后风力进一步减弱,中央气象台于29日11时对其停止编号。然而,“杜苏芮”残余环流余威仍在,受台风减弱后的热带低压与副热带高压外围暖湿气流的共同影响,预计7月29日至8月1日,北京、天津、河北、山东西部、河南北部、山西东部部分地区将有大暴雨,北京西部和南部、河北中南部等地局地有特大暴雨。

方翀介绍,此次降水过程具有持续时间长、影响范围大、累计雨量大的特点,而且还伴随着极端性和致灾性。

京津冀暴雨要下几天?什么是“列车效应”?来听专家分析

雷达监测显示,受台风“杜苏芮”残余环流影响,降水云团29日已到达华北地区

多因素导致京津冀超长“列车效应”

据中央气象台预报,7月29日至8月1日,京津冀部分地区累计降水量将达到200至450毫米,局地累计降水量可达600毫米以上;最大小时降水量为30至60毫米,局地可达80毫米以上。

京津冀地区这次过程属于长时间被固定天气系统所影响,如人站在一节节经过的列车面前一般,接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力,影响效果叠加,会导致灾害效应加剧,称作“列车效应”。可为何式微的台风还有这种威力?

方翀介绍,台风“杜苏芮”残余环流将于29日夜间进入河南,位于京津冀地区西南部。此时京津冀东部海上有副热带高压盘踞西伸,西部则存在一个高压脊逐渐东移,29日晚京津冀东西部两个高压打通,在华北北部形成“高压坝”,拦截住“杜苏芮”北上的脚步,因此,“杜苏芮”在华北到黄淮一带的停留时间会增长,导致过程持续时间长、累计雨量大。

另一方面,“杜苏芮”本身携带了大量的水汽,补给也很充足——其东侧存在的副热带高压使得二者之间气压梯度很强,京津冀地区东风、东南风显著增强,水汽一路畅通无阻向北输送;此外,位于西太平洋上的台风“卡努”也已成气候,较强的东南风会远距离将“卡努”附近的水汽源源不断地输送到华北平原。两条水汽通道带来了不同寻常的水汽条件,因此此次降水过程降水量极大。

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此外,京津冀西边太行山脉与携带水系的东风和东南风正向相交,其北边燕山山脉也与水汽通道存在交角,水汽受地形的阻挡抬升,集中在山前形成极端强降水。进程受阻、水汽充沛、地形加持造成了此次京津冀地区极端降水。

前车之鉴仍在 需加强防范

黄奕武介绍,历史上也曾有台风与此类似——1996年台风“莎莉”在福建登陆后,途经江西、湖北进入河南,北边也形成了一个高压坝,导致京津冀地区强降雨,当时累计降水量在600毫米以上,造成沿途地区大风暴雨。

而此次过程,虽然台风中心气压较低,动力条件不足,但两条水汽通道输送来的充沛水汽却是以往台风很少能够达到的,因此风雨影响或与此前相近甚至略强。

预计7月29日至8月1日,北京、天津、河北、山东西部、河南北部、山西东部部分地区将有大暴雨,北京西部山前和南部、河北中南部等地局地有特大暴雨。王秀荣提醒,上述地区群众要提高警惕,尽量减少外出,确保居家安全,避免在洪涝区域停留;避免或减少高风险地区出游,车辆出行绕开公交通气象灾害风险较高路段,注意谨慎驾驶,避免涉水;城镇低洼地区及偏远山区要注意防洪防涝,确保排水畅通;避免在暴雨期间出行,户外避雨注意防范雷击。此外,还要做好应急物资储备。

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编辑 陈艳婷

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